整坡开挖沟槽。待分段完成塘裙、河堤土方填筑后，首先对该段河道轮廓尺寸线放样，并以每30～50m设立整坡样架等，然后展开基面整坡，整坡安排2台挖掘机，采取前台挖掘机初步整坡，挖排水沟（装泵排水），后台挖掘机整坡及碾压，在整坡过程中及时进行对该段河道轮廓线和高程复测。
为了防止模袋顺坡下滑,在坡顶模袋上缘封顶混凝土沟槽以外适当设置壑位桩。定位桩的间距视坡长、坡度、模袋厚度等条件而定。通常是在模袋布的小单元分界面打设一个定位桩,用尼龙绳将穿入模袋穿管孔中的钢管系牢,另一端通过拉紧装置与定位桩相连。每根桩上配拉紧绞杠,用以调整模袋上、下位置并固定模袋。
模袋混凝土技术是我国上世纪80年代初从国外引进的一项现浇混凝土技术，使用长丝机织土工模袋做软模具，通过混凝土泵充灌混凝土进模袋成型，起到护坡、护底、防渗等作用。模袋混凝土具有整体性好、可以在水下施工等特点，广泛应用于道路、河渠、海堤、港湾等工程上，通过对厚度的验算，采用25cm厚的模袋混凝土，防护功能可以等效于块石与钢筋石笼护坡工程，而且模袋混凝土的抗渗性能良好。
试验完毕后把喷出管插入模袋内并扎紧注入口。
降低了模袋内砼面升高的速度，减小了模 袋承受的压力。
东西闸之间河道位于江苏省江都水利枢纽工程江都抽水站南侧，该段河道呈东西走向，东起新通扬运河江都东闸，西至新通扬运河江都西闸，全长1.47km，是江都站实现东引、北送、排涝等功能的重要配套工程。为了改善泵站进水条件，提高江都站的抽水能力，充分发挥工程效益，同时结合南水北调工程建设的需要，江苏省水利厅和南水北调江苏水源责任有限公司决定对该段河道进行清淤疏浚，并在高程-8.0～0.5m河坡采用1：3坡比的模袋混凝土防护，厚度为0.15m，在底高程处沿河底设2m宽的模袋混凝土阻滑，局部采用抛石压脚。施工过程中，组织了两个施工小组，运用驳船滑道法和水下铺灌法两种施工方法，分别在南岸和北岸同时进行施工。
